被人忽视的内轮差 一不小心就会出事故
每一位货车司机行车在路上，最怕遇到事故。在引发事故的多种原因中，“内轮差”是容易被司机忽略的事故原因之一。由于车辆在转弯时，存在内轮差，前后轮的行驶轨迹不同，可能出现前内轮通过，后内轮无法正常通过，碰撞其他物体的情况，酿成事故。"在新闻中经常可以看到大车在转弯时，不幸碾压行人或非机动车的悲剧，造成一个甚至多个家庭的的悲剧。这些都是司机或行人对于“内轮差”不了解或者没有引起重视，而引发的惨剧。那么究竟什么是内轮差呢？应该如何避免此类事故呢？"▎什么是内轮差？在车辆转弯时，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，内轮差则指的是车辆转弯时内前轮和内后轮的转弯半径差。内轮指的是转弯侧的轮胎，比如向左转弯，此时的内轮指的就是车辆左侧的轮胎。车辆转弯时由于存在内轮差，内前轮和内后轮的运动轨迹不同，上图中红色区域就是内轮差区域，一旦行人或非机动车出现在这一区域，就会被刮倒，酿成惨剧。尤其是车身比较长的车辆，比如半挂车、全挂车、公路列车等，司机的视觉盲区更大，轮间差区域也更大，一不小心就会出现事故，伤及路人、非机动车、轿车等。除此之外，一些司机对于内轮差不了解，前轮通过了，后轮无法通过，可能会掉下公路或者刮蹭路边设备等，造成一定的经济损失。▎避免轮间差造成的伤害 下面几点需注意那么如何避免内轮差引发的事故呢？下面几点一定要注意：1、转弯前多观察，确保安全再前进。在转弯前及时减速，多观察周围情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可以在一定程度上避免此类事故。2、小心慢行，保持低速。在此类事故中，很多事故是行人、非机动车司机不懂轮间差，停靠点刚好在轮间差区域内，司机没注意到，来不及刹车造成的。虽说行人也有责任，但大车司机一定要小心慢行，不要和他们抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，一旦出现事故，也来得及刹车。3、转弯时尽量转大弯，离边道远一点。这一点很多卡友都清楚，转大弯可以预留出转弯空地，离边道远一点防止掉下路面。但这一部分预留的空间可能会被行人占据，最好的办法就是别跟他们抢道，等他们走了再走，保证安全最重要。4、加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。现在一般的维修店都可以加装盲区摄像头，除了减少盲区降低事故发生率，还可以保证车辆、货物安全不被盗。事故往往发生在不经意的一瞬间，随时保持警惕性，学会预见性驾驶，多注意内轮差，才能尽可能的减少事故，行车在路上，安全最重要，别让家人为自己担心。注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之友登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之友联系，本网将迅速给您回应并做处理。
增压器为何会窜油 原因就在这里
烧机油，几乎是大多数卡友的痛点，但凡是辆车都脱离不了机油消耗的命运，而“过量”的机油消耗却会带来发动机的严重性损伤。而涡轮增压器窜机油就是导致“过量”消耗机油的罪魁祸首之一。那么,增压器为什么会窜机油呢?首先我们需要明白，不是所有的机油消耗都叫烧机油。因为发动机本身就无法从根本上杜绝机油的消耗。好比一个油腻腻的盘子或者碗，你用勺子哪怕是刀来刮，油都是永远刮不干净的。这与活塞上的油环，永远也刮不干净缸壁上的机油一样。▎原因一：润滑不足 引起增压器故障今天我们主要聊聊由涡轮增压器自身损伤引起的“窜机油”。首先，对于经验老道的老司机来说，在车辆熄火前通常都会等上一两分钟。而新手却是随手熄火，殊不知这样会对涡轮增压器造成慢性损伤。涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转。而中间的涡轮转子轴则是一个需要承担上万转转速以及高温的精密零部件，机油的作用就是在转子轴与壳体间建立油膜，从而达到润滑散热的作用。在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。▎原因二：机油不清洁 磨损增压器同时，机油中如果杂质密度过大，其中的硬颗粒物将刮伤壳体以及密封环，从而导致涡轮增压器出现早期损坏。如果转子轴出现以及油封出现早期磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出壳外，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧，从而导致动力下降，车辆出现冒蓝烟的情况，至于危害我们稍后再谈。▎原因三：进排气阻力过大 导致漏油其实，我们在检查维修过程中，也许见过进气管前端出现被“吸瘪”的现象。其实，这种现象也是涡轮增压器窜机油的原因之一。如果，发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空。如果油封有早期磨损的迹象，机油极易被“吸出”至压缩机（进气侧）位置，从而直接经过中冷系统进入至发动机。影响：通常情况下，涡轮增压器如果窜机油都可以通过观测来判断。如果，涡轮增压器出现严重泄漏机油的现象，将会直接带走大量的机油，甚至分分钟抽干机油的情况案例也曾出现过，严重时将会引起发动机出现拉缸、烧轴抱瓦等现象。其实，在我们的日常养车用车的过程中，有很多小故障其实可以通过日常的检测保养来彻底解决。但是很多人却疏忽了一些环节导致得不偿失。卡车虽然不像轿车那么娇贵，但是即便是变形金刚也有趴窝的时候。车就像身边的朋友一样，你如果对他好，关键时刻他绝对不会给你掉链子。注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之友登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之友联系，本网将迅速给您回应并做处理。
