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要想不被人贬低 卡车司机应该看看这篇文章

2017年08月23日 业界动态 来源: 作者:管理员 收藏

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

三千万卡车司机是社会的重要组成部分,更是中国物流行业的重要参与者。可是卡车司机入行门槛相对较低,素质参差不齐,卡车司机在众人的眼里也是口碑不一。可是卡车司机的一些负面形象真的是被人说出来的吗?

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

其实,负面形象产生的根源主要是卡车司机的不良举止给人留下了坏印象,也正是由于卡车司机近乎两极化的表现让人莫衷一是。那么卡车司机应该怎么做才能提升形象,真正做好中国物流行业这张名片?

●  良好的生活习惯决定心态

修身齐家治国平天下,古之先贤就告诉我们凡事要从自身做起。卡车司机的日常是以车为家,驾驶室是每天工作生活的地方,只有保持驾驶室整洁才有好的心态和状态工作,忙不能成为邋遢的理由。

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

有的卡友说:“我是搞煤炭运输的,怎么能做到干净?”其实此事完全在人,只有想不想打理,没有能不能打理。

我家几年前的半挂车是专门运煤炭,有一辆同行车的车主把驾驶室的卫生保持的非常好,并且特别爱穿白衣服,在驾驶室内根本看不出此车是搞煤炭运输的。那个车主说:“卫生的事,每天拿出三分钟的时间就可以搞定,每天两点一线的开车生活很枯燥,自己的窝儿再窝囊的话时间久了奔头都没了。”同行人听后自愧不如。

●  细节看品质 从不随便扔垃圾做起

形象的提升不是某一方面做到就好,还需要多方面努力。吸烟的卡友很多,随手将烟头扔出窗外的行为应该每个吸烟的卡友都有过,一个简单的行为能反映社会公德心的缺失。作为社会的重要组成部分,卡车司机也肩负着提升国家形象的重任。

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

赚钱重要,素质作为隐形财富更重要。车窗的设计,从来都不是为了扔垃圾方便,而是为了提高行车的便利性。卡友们在日常的行车中在不必要的情况下,可以尝试减少车窗的开启次数来约束自己的行为,能够坚持一个月,基本就能养成良好的习惯。

●  抱怨同行心不齐之前先反思自己

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

在货运市场上,为了货源互相竞低价的现象非常普遍,尤其是很多散户更是将此作为生存法则。可是有没有想过,你这么做,我也这么做,看似互相竞价是为自己生存着想,实际上是在挖坑自己跳,运价的降低都是在恶性竞价中发生,然后还抱怨为什么养车人一点底线都没有。

要我说,在看到了别人黑之前要先看看是不是自己黑,市场的不景气不是一个人造成,也不是单一原因影响,在抱怨之前要看看是不是自己也做了“贡献”。

●  不同的心态换来不同的结果

同样是养车的卡友,付出同样的辛苦,却换来不同的结果。以斯堪尼亚沃尔沃的驾驶培训为例,作为世界顶尖的卡车企业,花费财力和精力开展此类培训肯定是看到了行业中的不足,可是一些自以为是的老司机却对此不屑一顾,在培训过程中处处反驳,原因无非是自己坚持了几十年的错误驾驶习惯被指出错误很没面子,如果培训师是个驾龄没有自己长的老师在自尊心上更是接受不了。

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

所有的“钻牛角尖”根本原因还是心态和理念在作祟,每天抱怨自己的运气不好,没有好货源都是给自己的平凡找借口。

既然都是养车,起点肯定没有很大差别。不同的交际方式会为自己赢得不同的人脉,不同的养车理念决定不同的养车方式。这也是有的卡友会发展为物流公司的老板,有的卡友几十年来却还是每天手握方向盘的重要原因。

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

单田芳在评书《乱世枭雄》中经常讲“大人办大事,大笔写大字。”这句话同样适合卡车司机,什么样的思维和气度换来什么样的结果。每天抱怨开车枯燥没有出头之日,要想想自己哪里做的不到位,相比那些行业中的红人还差什么?

没人贬低卡车司机 想得到尊重先要自尊

好的结果从来不是靠等出来的,也不是靠幻想得来的。卡车司机为了社会为了家庭付出了太多精力和感情,需要人们的理解和关心,可是这不是保留坏习惯的理由,新经济形势下的卡车司机应该做合格的物流行业名片。

这篇文章不是鸡汤,因为没有汤勺。

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